據(jù)路透社報(bào)道 韓國(guó)三星電子宣布將正式進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，未來(lái)將主要依靠80億美元收購(gòu)的哈曼和其自身在移動(dòng)通信領(lǐng)域的實(shí)力。

三星預(yù)計(jì)于德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間星期四在法蘭克福車(chē)展上公布這一消息，三星為發(fā)展自動(dòng)駕駛和駕駛服務(wù)系統(tǒng)（ADAS）組建了汽車(chē)戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門(mén)，向汽車(chē)初創(chuàng)公司和技術(shù)領(lǐng)域的投資達(dá)到3億美元。

三星電子總裁兼戰(zhàn)略官Young Sohn表示：“現(xiàn)在來(lái)公布進(jìn)入自動(dòng)駕駛市場(chǎng)正是時(shí)機(jī)，三星在這一領(lǐng)域已經(jīng)蟄伏許久。”

作為zui大的半導(dǎo)體生產(chǎn)商（收入上），三星借助手機(jī)、電視、顯示屏和記憶芯片等電子產(chǎn)品而市場(chǎng)。三星在汽車(chē)領(lǐng)域所享有的地位主要是通過(guò)其收購(gòu)的子公司哈曼，因此其在進(jìn)軍競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車(chē)市場(chǎng)也增添了一份自信。

三星的兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手過(guò)去幾年也紛紛宣布進(jìn)入智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)市場(chǎng)，但都耗費(fèi)了巨大的成本，英特爾上月宣布以153億美元的價(jià)格收購(gòu)ye，ye是目前市場(chǎng)上防碰撞系統(tǒng)軟件的；高通現(xiàn)階段也在尋求監(jiān)管部門(mén)同意，欲以470億美元的價(jià)格收購(gòu)NXP半導(dǎo)體公司，而NXP是zui大的汽車(chē)級(jí)芯片生產(chǎn)商。

哈曼以生產(chǎn)音響設(shè)備而聞名，目前其65%的銷(xiāo)售額是來(lái)自汽車(chē)業(yè)務(wù)，主要提供導(dǎo)航服務(wù)、車(chē)載娛樂(lè)系統(tǒng)、網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)交互系統(tǒng)和移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備等。

汽車(chē)行業(yè)資深人士John Absmeier 2015年之前曾在德?tīng)柛Ｔ龑?dǎo)了具有開(kāi)拓性的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，加入三星之后則被任命為三星汽車(chē)業(yè)務(wù)副主席。John Absmeier此后將繼續(xù)擔(dān)任三星硅谷戰(zhàn)略和創(chuàng)新中心智能設(shè)備總監(jiān)。

幾個(gè)月之前，三星自動(dòng)駕駛試驗(yàn)項(xiàng)目相繼獲得了韓國(guó)和加利福利亞政府的許可。

戰(zhàn)略分析公司（Strategy Analytics）汽車(chē)分析師Roger Lanctot表示，三星將消費(fèi)者電子、移動(dòng)服務(wù)和汽車(chē)技術(shù)很好的融合在一起，但進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)需要消耗大量時(shí)間。三星曾暗示2020將會(huì)是一個(gè)很好的時(shí)間點(diǎn)，屆時(shí)也足以將所有戰(zhàn)略相整合。在此期間，預(yù)計(jì)很多項(xiàng)目會(huì)付之實(shí)踐，自動(dòng)駕駛汽車(chē)也會(huì)簡(jiǎn)單試水。

未來(lái)兩到三年，三星全新汽車(chē)創(chuàng)新基金將會(huì)對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)領(lǐng)域的一系列技術(shù)進(jìn)行投資，包括傳感器、機(jī)器視覺(jué)、人工智能、高性能計(jì)算、云端服務(wù)、移動(dòng)網(wǎng)聯(lián)、汽車(chē)級(jí)安全等。

首筆投資將面向TTTech，金額達(dá)到8900萬(wàn)美元，TTTech是維也納一家安全、計(jì)算系統(tǒng)公司，產(chǎn)品主要用在波音夢(mèng)想客機(jī)、奧迪全新A8和NASA航天器當(dāng)中。

三星此前在汽車(chē)領(lǐng)域的投資包括AImotive和Renovo，主要面向自動(dòng)駕駛技術(shù)，另外向Quanergy的投資主要是面向3D攝像頭，包括激光雷達(dá)、Graphcore高性能人工智能計(jì)算系統(tǒng)等。